在日資汽車蓄電池工作十二年，現(xiàn)希望在武漢市找一蓄電池公司工作求介紹。

從事超級電容（包含電極）兩年做測試及質(zhì)檢，鋰電各車間學(xué)習(xí)三個月，質(zhì)量管理工程專業(yè)出身，遼寧人，而立之年，需要提供住宿，公司有食堂，有公積金。

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國家動力電池創(chuàng)新中心在京成立 我國首個制造業(yè)創(chuàng)新中心---國家動力電池創(chuàng)新中心日前在京成立。今后，該創(chuàng)新中心將通過協(xié)同技術(shù)、人才、資金等資源，打通技術(shù)研發(fā)供給、商業(yè)化等鏈條，有效推動我國實現(xiàn)動力電...

亞太電池展助力國家燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展 一．燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈研究 核心提示： 燃料電池系統(tǒng)價格高、氫氣儲存運輸難、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施配套不完善、燃料電池企業(yè)研發(fā)投入大、產(chǎn)業(yè)化周期長都是阻礙行業(yè)...

工信部舉行動力電池戰(zhàn)略發(fā)展研討會暨國家動力電池創(chuàng)新中心成立大會，被稱為電動汽車發(fā)展的最大阻力--動力電池的難關(guān)將如何被攻破？ 據(jù)中國之聲《央廣新聞》6月30日報道，中國工程院原副院長、國家制造業(yè)...

ATL-旗下，寧德時代新能源科技股份有限公司（CATL）

摘要：韓國電池企業(yè)正在通過韓國政府向中國施壓，希望通過外交途徑解決韓國電池企業(yè)未能進入中國“電池目錄”的問題。 中國將新能源汽車動力電池準入與財政補貼掛鉤的做法引起了韓國電池企業(yè)和韓國政府的高度...

摘要：在目前已知正極材料中，富鋰錳基正極材料放電比容量高達300mAh／g，是當前商業(yè)化應(yīng)用磷酸鐵鋰和三元材料等正極材料放電比容量的一倍左右，因而被視為新一代高能量密度動力鋰電池正極材料的理想之選。 目...

卷繞、組裝車間管理工作。鋁殼鋰電池（5年經(jīng)驗）軟包鋰電池（2年經(jīng)驗）半自動卷繞管理及培訓(xùn)安全生產(chǎn)工作，精通半自動卷繞機維修。（注:手掌有明顯紋身。）