地鐵三號線、四號線最新建設進展如何？昨從地鐵部門獲悉，目前，三號線新建的28座車站中除上元門站外，其余27座車站已全面轉入附屬結構和站內裝修施工階段，上元門站已進入主體施工收尾階段。四號線新建的18座車站中，9座車站已完成主體結構施工，并轉入附屬結構和站內裝修施工階段。
據介紹，三號線全長將近45公里，共設29座車站，連接江北、主城和江寧地區(qū)，以及南京站、南京南站、祿口機場三大交通樞紐，通車后，將是一條城市地鐵“主動脈”。
今年8月28日，三號線全線實現“洞通”（隧道貫通），目前，正線鋪軌已經完成總量的90%，其中，江寧段和江北段已實現“軌通”、“電通”。此外，9月中旬三號線江寧段已完成“冷滑”（在接觸網不帶電的情況下，網軌車上線運行）和“熱滑”（在接觸網帶電的情況下，網軌車和電客車上線運行）試驗，冷熱滑試驗完畢后，列車由江寧段分段展開信號調試工作。
三號線通車后，將與一號線在南京站、南京南站，與二號線在大行宮站，與機場線在南京南站，與寧天城際線在泰馮路站分別實現換乘。
正在全力推進的地鐵四號線一期，西起龍江站，東至仙林湖站，沿線還設有草場門站、云南路站、鼓樓站、雞鳴寺站、九華山站、崗子村站、蔣王廟站、王家灣站、聚寶山站、徐莊站、金馬路站、匯通路站、靈山站、東流站、孟北站、樺墅站。其有一個親切的昵稱——“換乘王”，將與一號線在鼓樓站換乘，與二號線在金馬路站換乘，與在建的三號線在雞鳴寺?lián)Q乘，還將與規(guī)劃中的九號線、七號線、五號線、八號線、十五號線實現換乘。
從南京地鐵方了解到，四號線將于明年底建成通車。截止到今年9月底，新建的18座車站中，9座車站已完成主體結構施工，并轉入附屬結構和站內裝修施工階段；4條盾構隧道已貫通，18條正在掘進；另外，6個礦山法隧道已進入初支開挖階段，其中云南路—鼓樓區(qū)間已貫通。
